ohv是什么意思（oh是啥）

## OHV 是什么意思？

简介

OHV 是英文术语

Overhead Valve

的缩写，中文翻译为

头顶气门

。它指的是一种内燃机气门机构的布局方式，其中进气门和排气门位于气缸盖顶部，而不是像侧置气门 (SV) 机构那样位于气缸体的侧面。这种设计对发动机的性能、效率和可靠性都有显著影响。### 一、 OHV 气门机构的工作原理OHV 气门机构通过凸轮轴来控制气门的开闭。凸轮轴位于气缸体下方，通过挺杆、摇臂等机械部件将旋转运动传递到气门，从而实现气门的精确开闭。 具体来说：

凸轮轴旋转:

凸轮轴由发动机曲轴驱动，按照预定的规律旋转。

凸轮推动挺杆:

凸轮的凸起部分推动挺杆向上运动。

挺杆推动摇臂:

挺杆推动摇臂，摇臂的另一端连接气门。

摇臂打开/关闭气门:

摇臂的运动使气门打开或关闭，控制气缸内的气体进出。### 二、 OHV 机构的优点和缺点

优点:

结构简单，可靠性高:

OHV 机构的部件相对较少，结构简单，因此可靠性高，维护也比较容易。

成本低廉:

由于结构简单，制造工艺相对简单，因此成本较低。

低转速扭矩强:

OHV 机构在低转速下具有较强的扭矩输出，适合需要低速大扭矩的应用场景，例如卡车、拖拉机等。

运转平稳:

由于其结构特性，OHV发动机运转相对平稳。

缺点:

转速受限:

由于挺杆和摇臂等机械部件的存在，OHV 机构的转速受到限制，难以达到很高的转速。

气门行程受限:

相比DOHC(双顶置凸轮轴)结构，OHV结构的气门升程和正时调节的灵活性较差，限制了发动机的功率输出潜力。

重量相对较重:

相比其他气门机构，OHV机构的重量相对较重。### 三、 OHV 机构的应用OHV 气门机构广泛应用于各种类型的内燃机中，尤其是在以下领域：

汽车发动机:

一些低成本、低排量汽车仍然采用 OHV 发动机。

摩托车发动机:

一些低排量摩托车发动机也采用 OHV 结构。

小型发动机:

草坪机、发电机等小型发动机通常采用 OHV 机构。

卡车和拖拉机发动机:

由于其低转速大扭矩的特点，OHV 发动机在卡车和拖拉机等重型车辆上应用广泛。### 四、 OHV 与其他气门机构的比较OHV 机构与其他气门机构，例如单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)，相比各有优劣。 DOHC机构虽然性能更优越，但成本更高，结构也更复杂。选择哪种气门机构取决于具体的应用需求和成本考虑。总而言之，OHV 是一种成熟可靠的气门机构，在许多应用中仍然扮演着重要的角色，尽管在追求高性能和高转速的场合，DOHC等机构已经占据了主导地位。